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日本頂級釘子戶,拒絕10億日元搬遷款,只想住在機場裡
2022/03/15

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隨著國家的發展,對土地資源的需求量也日漸提高,在這個時候,就出現了「釘子戶」的問題,貪圖錢財的「釘子戶」好解決,而有著其他堅持的釘子戶可就讓政府犯了難。在日本成田機場內,有幾棟小屋矗立在機場的跑道上,飛機為了他們,還要特地繞行,這究竟是怎麼回事?搬遷款漲到了10億日元,為何這戶人家還是不願搬走?點個關注馬上開講!

日本作為一個島國,占地面積只有37.8萬平方公里,比雲南省還要小一點,但就是這樣一個彈丸之地,經濟發展卻非常迅速。東京位于日本關東平原中部,是一個國際化的大都市,不僅經濟發達,還非常時尚,是世界經濟發展和富裕程度最高的城市之一。今天要講的這個「釘子戶」,就在距離東京只有63.5公里的成田國際機場內。

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成田國際機場建成于1978年5月20日,原名新東京國際機場,位于千葉縣成田市內,總占地面積達到97.7萬平方公尺,甚至超過了被稱為「日本最大機場」的東京羽田國際機場。

成田機場共有3座航站樓,171個機位和兩條跑道,一條4000米。一條2500米。事實上,在一開始的施工方案中,共設計了3條跑道,2500米這條還是1986年才動工的,通航時,機場內只有一條4000米的跑道,跑道工事停滯不前,主要是由于當地居民的反對。

1955年,日本政府廢除了《土地徵收法》,此後,日本人民就正式享有了土地的所有權,並且這項權益是永久的。日本最著名的景點「富士山」,實際上也是私人財產,政府每年都要撥款租用這塊地皮,發展旅遊業。而成田機場建造前,當地政府卻沒有和居民談攏,這才引起了大量民眾的反對。

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最讓政府頭疼的「釘子戶」是什麼樣的,成田機場跑道上的這幾戶人家可以告訴你。截至2019年,日本成田機場共完成旅客輸送量4434.47萬餘人次,同比增長百分之4,飛機起降次數達到26.41萬餘次,居于全國第二,僅次于東京羽田國際機場,為當地的經濟發展提供了極大助益。據悉,2016年,成田機場共帶動日本經濟增長710億人民幣,解決了當地14萬餘人的就業問題。就是這樣一個價值意義重大的機場,也有著自己的煩惱。

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