2008年，某區為了減輕市區內的擁堵現象，為新開發的地區建立完善的交通網絡，準備修建一座立交橋。7年后，立交橋建成通車之時，路過的車主驚訝地發現，怎麼立交橋正中央還豎立著兩棟居民樓？這里面有什麼樣的故事？
2008年，該隧道一期工程完工，在當年10月開啟了二期工程。為了確保隧道口不會出現車輛擁堵情況，在隧道的東側出入口，市政部門還開啟了一個立交橋建設項目。計劃是依靠該立交橋與公路，分攤隧道的車流壓力。
隨后市政府就按照正常流程，開啟對相關區域的拆遷談判工作。廣州市政府為了確保工程進展順利，給拆遷戶提供了很優惠的補償。根據當時的報道，每個拆遷戶都可以分到一間三居室的大房子，并且原有房屋戶籍下，每一個人都給400萬的補償金。
而那個時候商品房的平均價格，在3.6萬元與4萬元上下浮動。由于對補償費用非常滿意，拆遷談判工作推進得非常快。但拆遷永遠不可能一帆風順，在與兩棟居民樓進行談判時，這兩棟樓大部分住戶都十分痛快地簽字走人了。
但是有三戶人家，依然拒絕簽字，并且在多次談判會上，要求政府與開發商提高補償價格。最初，市政府考慮到，只有三戶人家要求提高價格，為了盡快完成拆遷工作，適當放松一下標準也不是不可以。
立交橋的三個釘子戶，為了確保自己未來生活無憂，分別向政府提出了不同的補償需求。人有不同的需求是很合理的情況，但是這三戶人家的情況過于特殊了。第一個釘子主，是在這棟樓建成之初，就租住在這里的。
