近年來，「拆遷」成了一件稀松平常的事，也是能讓許多人「一夜暴富」的好機會，而在這個時候，各個城市中卻出現了新的問題，那就是「釘子戶」現象。

「釘子戶」的產生，會影響當地的發展和形象，而產生這種問題的大部分原因，還是因為雙方就賠償問題沒有達成共識。有個「釘子戶」被網友稱為「最牛釘子戶」，居然住在馬路中間，這是怎麼一回事？這戶人家究竟有何苦衷？現狀又是如何？

今天要說的這個釘子戶，就住在高鐵站前的大道上。

住在馬路上是什麼體驗？溫嶺這戶「釘子戶」可以回答這個問題，每時每刻都要忍受來自車輛的噪音和尾氣污染，還有漫天飄散的灰塵，生活狀態別提有多痛苦了，既然如此，他們為何始終不愿搬遷呢？

據悉，在2011年，當地高鐵站投入使用之后，鐵路局又開始修建火車站前的大道，將當地的37戶人家劃入了拆遷范圍。在一開始的規劃中，開發商給予這些居民的補償為，按照建筑面積來算，每平方公尺補償1200元，裝修補助另算。拆遷通知下來后，當地的36戶居民都簽訂了協議，完成了搬遷，只剩下了羅先生一家。

「最牛釘子戶」有多豪橫？住在馬路中間，車輛都得繞著他們開。據悉，羅先生這幢小樓建于2001年，光是建成加上裝修，就花了250多萬，而開發商給出的補償款卻只有120萬元，和羅先生的心理預期相差甚遠。

并且，羅先生一家都是普通農民，靠養鴨子為生，如果房子拆了，一家人的生計來源就成了問題，因此，羅先生才選擇當了「釘子戶」。

對此，開發商表示，羅先生家的房子有很多超標面積，不能計算在內，最多只能補償這點錢，而羅先生堅持要求，重修房屋至少需要350萬，他要求開發商給到這個價格，否則絕不搬走。這件事到此，似乎是開發商太過殘忍，然而事實并非如此。

事實上，120萬只是開發商給予羅先生一家的經濟補償，他另外還有兩個實物補償可以選擇，一個是干脆利落直接分房，按照羅先生家600多平方公尺的面積，他們可以分到3套房子，每套140平方公尺。

另一個則是分配2間通天式排屋的地基，由羅先生自己安排。

無論哪種補償，都已經超過了羅先生原本的房子價值，也超過了他所要求的350萬元。

住在馬路中間有多煎熬？覺也睡不好，出行也不方便，還要被其他人指指點點，到了2012年，羅先生與開發商終于達成了共識，同意拆遷。

11月30日晚，當地政府派人拆除了這件房子，而羅先生一家原有的物品，則由搬家公司搬到了他們新的住處。羅先生成為「釘子戶」是一個無奈的選擇，好在當地政府并沒有采取強硬措施，而是以理服人，這才妥善解決了這起事件。