下次加油別再說「95加滿」了,工讀生曝加油站「3大暗語」知道這個才不會再花冤枉錢!

隱城 2021/08/07 檢舉 我要評論

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車主駕車前先看油表,根據行程的距離以及油表的刻度,來計算途中是否要加油,車主可以提前加油,不要等油燈亮了再加油。油泵位於油箱內,油泵連續工作時溫度較高,浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低於油泵,如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命,油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心,存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起,如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。

在台灣以摩托車為主要代步工具,進到加油站這件事情似乎也顯得稀鬆平常,但加油話術的「含意」究竟大家又掌握多少?

有網友就在「爆怨公社」中提到,自己去加油站加油喊「加滿」結果真的就被加到快要滿出來,對此鄉民就提出幾個講法。

網友表示,

「你/妳有沒過……去加油時說『加滿』,就真的加到快滿出來的經驗?

我不懂,真的不懂,有時候跳停、湊整數好找(ㄑ丨ㄢˊ)就算了,為什麼有時候加油員一定要加到看到油在洞口翻騰,才肯放手,然後滿出來也裝沒看到,這樣是在彰顯自己加油技術很厲害?還是……?」

對此有加油員提到,

「通常跳停就是油(ㄑ丨ㄤ)碰到油、或是遇到油氣自己跳停,大約是8分滿;真的加滿的話,客人還是會要求湊整數。」

然而還有「指定跳停」的狀況,如果油(ㄑ丨ㄤ)插的深一點或是油孔設計不良,回沖上來很容易沒有加滿就跳(ㄑ丨ㄤ)。

一般的加油跳停,就是已經加到9成5,其他空間就是讓油氣保持安全范圍。

還有貼心的網友建議,之前有遇過已經跳(ㄑ丨ㄤ)還繼續加油的,「就算加到溢出來還是要付(ㄑ丨ㄢˊ)啊!」提醒大家要小心。

加油(ㄑ丨ㄤ)的設計是「加夠油時,扣環會挑起來。」

油(ㄑ丨ㄤ)前面有個感應器,邊加油時,油(ㄑ丨ㄤ)會回收「油氣」,就是揮發到空氣中的汽油,俗稱「汽油味」,當回收的油氣滿了,扣環就會跳起來,告訴加油員不用再繼續加了。

這時候如果繼續加,汽油並不是進到油箱裡面,而是通通揮發到空氣中了,不僅省不了(ㄑ丨ㄢˊ),還很危險!

加油站工讀生透漏了四個加油秘訣,要這樣做才能真正省到(ㄑ丨ㄢˊ)~

第一、早晚加油—所有液體都會熱漲冷縮,所以等到儲油灌溫度最低時去加,就能省下不少(ㄑ丨ㄢˊ)。夏天是早上5-8點;其他季節則是5-9點。

第二、以體積量加油—-台灣人蠻習慣說「加多少(ㄑ丨ㄢˊ)」,下次不妨試試看說「加多少公升」,你會發現真的差很多!但如果你對多少量沒什麼概念的話,環保署建議,可以說:「加到油(ㄑ丨ㄤ)跳停」。

第三、在市區內不要加滿油箱—-一桶油的重量相當於一個人,在市區內走走停停,等於是多載一個人,更耗油。

第四、不常開車就不要加很多油,因為汽油放久了會變質!

下次別再跟工讀生說要加滿了~不然都是在花冤枉(ㄑ丨ㄢˊ)啊!

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