眾所周知，外送員的工資都是通過送單量組成的，送的單越多工資就越多，所以外送員都是比較趕時間，路上違規的情況也是挺常見。 比如去拿餐或送餐的時候，為了能多爭搶幾秒鐘，把車隨便的停放在不該停的位置，雖然賺錢辛苦能理解，但是此類違規行為不可取。

一旦被交警給抓到的話，可能好幾個小時都白送，電動車也會被交警扣留，有些外送員情緒激動下，也許還會做出不太合適的舉動。 在山東就有位外送員違停被交警抓到，他情緒崩潰後下跪求放過，被周邊群眾和交警一起攙扶起來，我們一起來看看。

12月8號早上10點左右，在車水馬龍的馬路上出現了這麼一幕，一位外送員在下跪，嘴裡喊著放過我一次，以後再也不敢違停了。 提起這事的原因也很簡單，早上交警在執勤的時候，正好撞見該外送員的電動車違停，等到外送員回來時看到交警時情緒崩潰。

當場就給交警下跪求放過，這一幕也引起了挺多人的圍觀，其中不乏也是外送員的同行，群眾和交警都在勸說外送員快從地上起來。 最終在交警和群眾的攙扶下，外送員還是從地上起來了，交警也對其進行了口頭教育，有人也把這一幕發到了網上，引起了挺多的關注。

大多數網友都覺得外送員是挺不容易的，為了一點罰款就放棄了尊嚴下跪，第一次可以先先口頭教育，等到第二次抓到再進行處罰。 不過也有網友認為下跪不是免責的依據，既然是外送員違停電動車在先，法律上該怎麼去處理，那就應該按法律來處罰，而不是一跪就免責。

到底該怎麼來處罰外送員？我覺得第一種看法是挺合適的，在第一次抓到違停的時候，給外送員做一下登記，口頭教育一下就好了。 要是外送員屢教不改的話，第二次抓到就按規定來處罰，如果處罰完還有違停的情況，那就要加重處罰的力度，讓外送員不敢再違停。

不過外送員能在路上這麼拼，主要還是在于平臺的原因，一來是給的配送費越來越低，二來是系統分配的單多，外送員不趕時間就要超時。 可以適當的讓利給外送員，再把分配單的機制改一下，讓外送員能自由的選擇，在對外送員進行培訓時，也要再三強調違章比超時後果嚴重。

這樣一來路上違章的行為也能減少，外送員也不用再拼命的送單了，大家對此怎麼看？