」西湖區城管局停車服務保障科的工作人員告訴記者，「事實上，從去年開始，杭州西湖停車收費服務有限責任公司（以下簡稱停車公司）就注意到了這輛車累計產生的停車費用較高，在交警部門的幫助下，聯系到了車主進行催繳。」

「前前后后與車主通過電話、短信的方式聯系了4、5次。車主表示人在外地，車子他（她）要的，車費后續會進行繳納的。」停車服務保障科的工作人員解釋說，「由于車主是停在路面泊位上，從法律角度來說，停在泊位內的車輛，不能僅憑外觀、停放時間長短隨意定義為‘僵尸車’進行處理。說到底，在泊位上停車，形成的是一種服務合同的關系，因此停車公司無法在未經車主同意的情況下進行拖車。」目前，停車服務保障科的工作人員已經聯系上了車主，車主表示同意進行拖車：「車輛將會拖移至地下停車場。停車公司苦口婆心地溝通了很久，車主這才同意進行拖車。」

10月20日中午12點半，停車公司的拖車來到現場，將這輛白色SUV拖離了競舟路地面泊位。位置空出來不一會兒，就有車輛停了進去。

「針對一些欠費較多未及時繳納的車輛，我們會采取電話、短信、掛號信等方式與車主進行溝通催繳。有的車主比較配合，也有的不理不睬。」停車公司的工作人員告訴直通車記者，「對于那些欠費較高的車主，我們也會適時通過法律途徑進行處理。」