我國自主技術研發的超級客機項目，已經啟動，而且研發的客機采用新型技術，具有非常強大的科技突破，起飛重量達到400噸，續航里程能達到1.5萬公里。

這樣的技術參數一經披露就讓外界一片嘩然，但就能達到續航1.5萬公里的飛機，就非常少見。這已經是相當大的突破，甚至創造航空業界的新紀錄。

中國商飛集團在推出C919寬體客機之后，實現進一步的研發，目前C929的項目進程也在不斷推進當中，有著新的進展。

現在披露的新型寬體客機項目，就是繼C929之后的C939寬體客機，無論從體積，重量載荷，到續航里程，都是具有非常強大的突破，這款新型寬體客機項目，也引起國際方面的關注。

在一些論壇上，有網友表示，C939最為亮眼的設計，是采用了雙層客艙的設計，能夠容納更多的乘客，也便于分開互不干擾的客艙服務區域。

同時這樣的分區設計，也能提供不同需求的乘坐體驗，讓很多長途旅行的乘客，需求得到更好的解決，目前C939寬體客機的設計，更多顧及到遠程運載的乘客量，總重起飛能達到400噸級，是一款運輸能力強悍的飛機。

正因為考慮到國際上的同類型寬體客機，座位設計方面，還是相對狹小，長途乘坐的體驗感過于疲勞，因此我國在設計寬體客機時，也充分關注到為乘客提升坐乘體驗，讓遠程旅行因為座位和空間的局促導致的疲累和壓力，能夠得到緩解和減輕。

那麼法國空客也早就關注到這點，為乘客設計了寬大的豪華座椅，提供了舒適的航行服務，為什麼依然停產？

文章未完，點擊下一頁繼續