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上市16天,訂單3萬,理想L6將成華為問界M7、M5的新麻煩?
2024/05/07

5日,理想官方發文,稱理想L6上市15天,訂單訂單突破3萬輛。

事實上,這個結果并不意外,因為這是理想打造的第一款售價低于30萬的汽車,雖然便宜,但依然是增程式,然后冰箱沙發大彩電,一個都沒少,同時車也大,空間也夠用。

所以不用懷疑,它必然會是理想的一個爆款,這也是理想給L6的定位,理想需要L6來撐銷量。

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而理想這麼熱,誰的影響最大?當然是華為問界M7、M5這兩款了。

在問界推出M5M7之前,理想是國內最暢銷的增程式汽車廠商,沒有之一。

理想也是造車新勢力中,銷量好的廠商,沒有之一。

但後來當華為問界推出了新M7之后,格局有點變了,問界在今年已經連續3個月,反殺理想,成為新勢力中的第一名了。

原因就是M7改版之后,增量又加價,比理想便宜,又空間大,是增程,還有華為光環。所以M7短短幾個月,大訂超過17萬輛,當然交付量也大增。

迫于壓力,理想不得不推出L6,這款便宜增程式大車,比問界M7還賣的便宜,售價為24.98萬元-27.98萬元,其它配置也比M7更強。

而增程式汽車的市場空間,其實就這麼大,理想爆了,問界銷量就跌了,問界銷量爆了,理想就跌了,前幾個月的市場就是如此。

如今理想L6火爆,自然問界M7,甚至M5的銷量就會受到影響,至于M9,和L6完全不是一個級別的,就不用說了,但M7、M5是肯定受影響的。

所以可以預料的是,接下來理想L6一旦交付量大增,問界M7的銷量就會下滑,這個應該是不用懷疑的。

按照數據顯示,4月份,理想的銷量為25787輛汽車,超過了華為問界,那麼接下來,理想和問界,依然會貼面肉搏,誰的銷量會更高,讓我們拭目以待吧。

而理想和問界肉搏,消費者肯定得利,畢竟競爭越大,產品越好,價格越低,消費者就能夠以更便宜的價格,買到更好的產品,享受更好的服務,何樂而不為呢?

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