波音公司作為已經經營了百年的公司，一直以來都是和歐洲空客作為飛機制造業的兩大龍頭企業。他們兩公司生產的飛機，可以說是暢銷海內外。
尤其是美國的波音公司，似乎是更受歡迎，就連我們國家的航空公司一直都是在和波音合作。
甚至在2017年的時候，波音還拿下了我們國家大約370億美元的大訂單，是他們全年近一半的營收。
但是好景不長，因為種種原因，波音越來越受詬病，接收我們的訂單也越來越少。
而波音公司在此之后，市值逐年下降，到現在為止，已經蒸發超過4000億人民幣。
這其中到底發生了什麼，甚至現在300億美元訂單被中國取締？
一、300億美元訂單被中國取締，總市值蒸發超過4000億
要問制作飛機賺不賺錢，作為「百年老店」的波音公司肯定有話語權。
在2017年的時候，波音公司的飛機還沒有出現事故。
波音公司就憑借其當年收入945億美元，成功登上世界前五百強的前幾十寶座。
波音公司生產的客機不僅僅在美國大受歡迎，甚至還能銷售到海外，有150個國家和波音公司都有過貿易往來，其中自然也包括我們國家。
在2017年的時候，我們國家經濟迅速發展，飛機成為了很多國人出行最方便的交通工具。
為了解決國民的出行問題，我們國家再次和波音進行合作，解決國內對客機的需求。
之后，波音公司的負面新聞一件接著一件。
這讓我們國家不得不仔細考慮和波音的合作關系，後來我們便不跟波音合作了，空客便拿下了我們的訂單。
再加上頻繁出事的波音公司，讓越來越多的人對波音公司失去了信心。
在市值上的表現就是，波音公司大量的飛機被閑置無法出售，損失了大量的營業額。
最嚴重時，波音公司市值一夜蒸發83億美元。
時至今日，波音公司的市值仍在不斷下降。
從2019年開始，直到現在，波音公司的市值已經蒸發超過了800億美元，折合人民幣超過了4000億元，實時計算，可能超過了5000億元。
2023到2024，中國商飛在短短半年時間斬獲約300億美元訂單。按照以前的邏輯，剛開始波音可是訂單合作的首選，奈何波音飄了。
加上我們也不愿受制于人，中國商飛逐漸嶄露頭角，在國際上被認可。
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