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充電3分鐘續航1000公里?日本全固態電池開發成功,中企面臨挑戰
2024/05/16

這消息一出來,立馬讓國內的車迷們炸開了鍋,大家可是關心得不得了。這日本搞出來的這個研發成果,對于我們中國的車企來說,還真是個不小的挑戰呢。咱就不能就這麼坐以待斃,得想想辦法應對才行啊!

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【固態電池,下一代鋰電技術制高點】

固態電池,這可是下一代鋰電技術的翹楚啊,各大車企都把它當成了寶貝,爭著搶著要搶到手呢。

說起電池行業,現在大家都在追求從液態變到固態,這可是個大趨勢。在電池技術不斷更新換代的過程中,我們明顯看到,安全和性能這兩方面都得到了很大的提升。

你看,從液態電池到固態電池的變化,就很好地證明了這一點。這可真是讓人高興啊,說明咱們的技術在不斷地進步,讓電池更安全、更好用!

液體量越來越少,這就是液態電池到固態電池最明顯的轉變啦。說到液態電池,別以為它名字里有「液態」就全是水哦,實際上它里面的液體大概只占20%到30%。而半固態電池呢,液體就更少了,差不多只有液態電池的一半。

說到咱們國內的全固態或者固態電池啊,這些電池里的液體都直接給壓縮沒了。

你可別小瞧這個變化,它可是讓電池的安全性能直接提升了一大截。你知道嗎,液體電池老是容易出泵件問題,搞不好就短路了,最嚴重的時候還可能爆炸呢。所以這固態電池,真的是安全又靠譜!

另一頭兒想想啊,液體少了,那電池整個兒不就變小了麼。以后的電池啊,大家都希望它更輕、更小,所以首先得把電池的體積和質量給整好了,這樣才能滿足大家的需求。

所以啊,要想給電器「瘦身」,咱們就得想法子把電池變小、變輕。這樣,電器的體積和質量都能減下來,用起來就更方便了。

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