去年開始，歐盟相關執行機構就針對中國的電動汽車進行了反補貼調查法案。據歐盟高層警告：如果不加以調查，那麼大量的廉價電動汽車將會威脅到歐洲本土的汽車制造商們。

然而，現在調查進入到一半，歐盟卻面臨著二選一的局面。

據Rhodium Group的一項最新分析報告顯示，歐盟可能需要對中國的電動汽車征收高達55％的關稅，才能有效的只中國電動汽車吞噬歐洲市場的可能。

此前，該機構預測歐盟可能會在調查之后對中國的電動汽車預期征收15％到30％的關稅。但對于這樣的預測數據，該機構認為這遠遠達不到歐盟所需求的目標。以比亞迪舉例，由于比亞迪在成本上控制得很好，就算歐盟給出了30％的關稅，那麼比亞迪在壓價的同時也還是有一定的利潤空間，并且以此占據歐洲市場。

于是，該機構提出了兩個意見。要想真正的遏制中國的電動汽車進入歐洲市場，那麼他們要麼就是提高自己內部對電動汽車的補助方案，要麼就是加收關稅到55％。

這兩個意見，站在歐盟的角度上來說是一個不錯的建議，但與此同時他們還是面臨著艱難的選擇。 一方面，他們估計沒有那麼多的錢來補貼本土的汽車制造商，之前的補貼被叫停就是一個很好的例子。而且就算是大量的補貼，也有可能起不到多大的效果。

另外一方面，加收關稅55％，這一點我方不太可能置之不理。

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