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準備「逼迫」中企到絕路?歐盟面臨二選一,中企試圖先發制人!
2024/05/03




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去年開始,歐盟相關執行機構就針對中國的電動汽車進行了反補貼調查法案。據歐盟高層警告:如果不加以調查,那麼大量的廉價電動汽車將會威脅到歐洲本土的汽車制造商們。

然而,現在調查進入到一半,歐盟卻面臨著二選一的局面。



據Rhodium Group的一項最新分析報告顯示,歐盟可能需要對中國的電動汽車征收高達55%的關稅,才能有效的只中國電動汽車吞噬歐洲市場的可能。

此前,該機構預測歐盟可能會在調查之后對中國的電動汽車預期征收15%到30%的關稅。但對于這樣的預測數據,該機構認為這遠遠達不到歐盟所需求的目標。以比亞迪舉例,由于比亞迪在成本上控制得很好,就算歐盟給出了30%的關稅,那麼比亞迪在壓價的同時也還是有一定的利潤空間,并且以此占據歐洲市場。



于是,該機構提出了兩個意見。要想真正的遏制中國的電動汽車進入歐洲市場,那麼他們要麼就是提高自己內部對電動汽車的補助方案,要麼就是加收關稅到55%。

這兩個意見,站在歐盟的角度上來說是一個不錯的建議,但與此同時他們還是面臨著艱難的選擇。 一方面,他們估計沒有那麼多的錢來補貼本土的汽車制造商,之前的補貼被叫停就是一個很好的例子。而且就算是大量的補貼,也有可能起不到多大的效果。

另外一方面,加收關稅55%,這一點我方不太可能置之不理。

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